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Pequenas lições como usar o cinto de segurança, atravessar a rua na faixa de pedestre, não jogar lixo no chão e estar ao lado de um adulto para brincar na piscina pode ajudar a salvar milhares de vidas e transformar crianças em cidadãos mais conscientes e responsáveis. Pensando nisso, em Janeiro de 2014 foi lançado o CLUBINHO SALVA VIDAS, um portal gratuito de jogos com a finalidade de divertir e educar crianças a partir de 05 anos de idade sobre segurança em diversos aspectos do cotidiano. Os jogos carregam em si noções de segurança no trânsito, preservação da natureza, segurança em ambientes urbanos, cuidados em ambientes aquáticos, entre outros.

Clubinho salva vidas, um novo conceito de educação!

 

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Campanha Maio Amarelo Alagoas

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Maio Amarelo – Colabore!

Quer ajudar o Movimento #‎MaioAmarelo e não sabe como?

Conheça nossa campanha no Kickante: http://www.kickante.com.br/campanhas/…

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Maio Amarelo. Causa do acidente: falta de cadeirinha infantil.

Se ele tivesse instalado a cadeirinha corretamente no banco de trás, o final dessa história poderia ter sido bem diferente.

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Maio Amarelo. Causa do acidente: excesso de velocidade.

Os pais estavam fazendo uma surpresa para comemorar o aniversário da sua filha, Sofia.

Acompanhe os outros dias em: http://goo.gl/MQpVFs.

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Bebo, não nego. Dirijo quando puder

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Ando meio cansada. De tudo. Mas principalmente cansada de ouvir absurdos e cansada de tentar mudar a opinião de gente que simplesmente não quer escutar.

Já perdi a conta de quantas vezes ouvi as pessoas dizerem: beber e não dirigir? Ah isso é só para os fracos, aqueles que não sabem se controlar na bebida, isso vale para quem toma um gole e já fica mal. Comigo não acontece nada, imagine. Eu posso tomar quanto for que continuo bem. Não acho que um “copinho” vai fazer diferença. Ah uma taça de vinho só não dá nada. Toda vida bebi e dirigi e olha aqui: tô bem!

Ah meus leitores. Vão me dizer que nunca ouviram isso, ou mesmo já até falaram isso? Porque vocês sabem né, aquela velha história, comigo não, nunca vai acontecer, só com os outros, os fracos.

O que me surpreende é que apesar de tantas campanhas, lei, pesquisas, informação, ainda assim hoje escuto que beber e não poder dirigir é um exagero.

Em vigor desde 2008 com o objetivo de reduzir os acidentes provocados por motoristas embriagados no Brasil, a Lei Seca foi alterada em 2012, quando a multa passou a ser de R$ 1.915,40 e, em caso de reincidência dentro de um ano, R$ 3.830,80. Além disso, vídeos, fotos, sinais e comportamentos que, segundo a polícia, demonstrem embriaguez também passaram a servir como prova, além do bafômetro.

Os números mostram os efeitos da lei no trânsito brasileiro. Segundo um levantamento do Ministério da Saúde, na comparação entre o primeiro e o segundo semestre de 2008, que compreende seis meses antes e seis meses depois da Lei Seca ser aplicada, o Brasil apresentou uma redução de 459 óbitos – queda de 14%. De acordo com a pesquisa Vigilância de Doenças Crônicas por Inquérito Telefônico (Vigitel) de 2014, do Ministério da Saúde, após o endurecimento da Lei Seca em 2012, caiu em 16% o índice de adultos que admitem beber e dirigir entre 2012 e 2014 nas capitais do país.

Vejam, existem alguns motivos pelos quais eu insisto em dizer que beber e dirigir é uma ação de completa irresponsabilidade. Daí me chamam de careta, mas tudo bem.

Informações do Centro Regional de Estudos, Prevenção e Recuperação de Dependentes Químicos (CENPRE) revelam que as lesões orgânicas causadas pelo álcool são variadas, indo desde a cirrose hepática, passando pela avitaminose, a desnutrição, as neurites (inflamação dos nervos) até às psicoses.

Além disso, outras consequências do álcool são:

Sistema nervoso: Demência alcoólica, degenerações, neurites periféricas e lesões cerebrais, alucinações.

Efeitos cardiovasculares: Anemias, insuficiência cardíaca e circulatória.

Efeitos sobre o trato digestivo: Gastrites agudas, úlceras gástricas, síndrome da má absorção.

Efeitos sobre as glândulas anexas do trato digestivo: Fígado: cirrose, hepatite aguda e degeneração gordurosa.

Pâncreas: pancreatite.

São inúmeros os acidentes registrados em função do consumo de bebidas alcóolicas e justamente por isso, motoristas, levanto a bandeira para esse cenário nada tranquilo e nada favorável de óbitos e feridos no trânsito.

Beber sim. Não é proibido, aliás é um dos prazeres dos brasileiros. O fato é como beber e o que não fazer depois disso.

Por um mundo com mais responsabilidade no trânsito. Mudar é contagioso!

Até a próxima.

*Artigo de Talita Inaba que é jornalista e colaboradora do Portal do Trânsito

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Maio Amarelo lança campanha #EuSou+1 por um trânsito mais humano

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Vai ao ar em todas as redes sociais – twitter, facebook e site do Maio Amarelo, a mais nova campanha do Movimento Maio Amarelo para mobilizar o país contra a epidemia das mortes no trânsito. A campanha está sendo lançada pelo OBSERVATÓRIO Nacional de Segurança Viária, que coordena a mobilização no Brasil.

A campanha traz dois fortes apelos: “Somos 43 mil mortos no trânsito” e “Somos mais de 500 mil feridos no trânsito”. Essa epidemia precisa parar. Os números são dados da violência no trânsito no Brasil, apontados pelo DataSUS em 2014.

A proposta é evidenciar que as mortes precisam ser freadas e que cada um é responsável por mudar esse cenário.

Por isso, as peças fazem ainda um convite a todos os cidadãos: que cada um seja mais um por um trânsito mais seguro. Com a hastag “#eusou+1 por um trânsito mais humano”, o objetivo é  que as pessoas possam personalizar suas páginas do face, adotando o twibbon nas fotos de capa e de perfil, com esse  slogan.

Para o OBSERVATÓRIO Nacional de segurança Viária, a campanha traz um apelo para a sociedade deixar de terceirizar os problemas e sua responsabilidade. “Queremos mudar a lógica que o problema é responsabilidade dos outros e convidar a sociedade para essa mudança. Se cada um respeitar o trânsito, somaremos mais um em prol de uma sociedade mais segura e protegeremos milhares de vidas. O Maio Amarelo quer que todos sejam “mais um por um trânsito mais seguro”, convidam os organizadores.

É muito fácil ser mais atuando para salvar vidas. Contamos com todos!

Basta acessar o site www.maioamarelo.com ou o do OBSERVATÓRIO: www.onsv.org.br  e clicar para compartilhar, não tem segredo.

No twitter e facebook, basta adicionar a campanha.

Fonte: http://portaldotransito.com.br/opiniao/educacao-de-transito/maio-amarelo-lanca-campanha-souum-por-um-transito-mais-humano/

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Seguro popular vai impedir avanço do mercado marginal

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Regulamentado pela Resolução 336/16 do CNSP, o seguro popular de veículos oferece a corretores e seguradoras, entre outras tantas vantagens, o fato de ser o melhor antídoto para frear o avanço da chamada “proteção veicular”, na verdade um produto totalmente irregular, comercializado por associações de classe e cooperativas, que está longe de resguardar os direitos do consumidor.

O presidente da Fenacor, Armando Vergílio, lembra que, por suas características, principalmente a possibilidade de utilização de peças recondicionadas – dentro dos critérios estabelecidos pela Lei do Desmonte -, que permite uma redução de até 30% do preço médio da apólice, o seguro popular, regulamentado por lei e comercializado por seguradoras devidamente autorizadas pelo órgão regulador, que constituem as devidas reservas técnicas para cumprir os compromissos assumidos com os segurados, se mostra muito mais adequado, consistente e factível. “Quando o consumidor for comparar, verá que não há diferença nos preços e que as garantias oferecidas pelo mercado legal de seguros são muito superiores. Não acredito que algum consumidor irá pensar duas vezes antes de optar pelo seguro popular”, frisa Vergilio.

Ele destaca ainda que, além do preço mais baixo e do respaldo legal que o sustenta, o novo produto traz outro benefício importante: a possibilidade de pagamento do seguro em até 12 parcelas.

Esse parcelamento também é oferecido pelo mercado marginal. Mas, acima de tudo como isca para atrair incautos. Isso porque, muitas vezes, na ocorrência do sinistro, sem ter a devida reserva para cumprir o que foi acordado, a associação ou cooperativa posterga o pagamento da indenização ou mesmo não liquida o sinistro, deixando desamparado o dono do veículo “coberto” pela proteção veicular.

No caso do seguro popular, isso não acontece. Dessa forma, o longo parcelamento, com a garantia legal de cumprimento do contrato, viabiliza a contratação do seguro por todas as camadas da população, inclusive as de menor poder aquisitivo e por donos de veículos mais antigos que necessitam, basicamente, de cobertura para danos provocados ao seu patrimônio e ao de terceiros em colisões no trânsito.

Armando Vergilio acredita que o novo seguro pode ser aprimorado, como já admite a Susep, que deve alterar alguns dispositivos da circular, atendendo a um pleito dos seguradores.

O presidente da Fenacor concorda, por exemplo, que o ideal é utilizar apenas oficinas credenciadas, como defende a Confederação Nacional das Seguradoras (CNSeg).

Ele também vê como positiva a proposta dos seguradores de se permitir a utilização de peças recondicionadas que não sejam as originais. “Tudo o que for feito para melhorar o seguro popular terá o nosso apoio. O que importa é termos um produto que trará para o mercado mais de 20 milhões de veículos que hoje trafegam pelo país sem qualquer cobertura securitária”, observa.

Com informações da FENACOR

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Nos EUA pedestres poderão ser multados por usarem celular

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Um relatório recente realizado nos EUA mostra dados alarmantes sobre uso do telefone celular por pedestres e sua relação direta com o número de mortes por atropelamento nas cidades norte-americanas.

Segundo a pesquisa, nos últimos quatro anos houve um crescimento de 15% no número de mortes de pedestres distraídos porque estão olhando para o celular ao atravessar uma rua.

No estado norte-americano de Nova Jersey, esse hábito pode se tornar crime, passível de multa e até prisão, caso uma proposta de lei seja aprovada.

A ideia é da congressista Pamela Lampitt, que sugere uma multa de até US$ 50 ou 15 dias de prisão para quem for flagrado andando pelas ruas de Nova Jersey com as mãos ocupadas em um aparelho eletrônico. “Pedestres distraídos, assim como motoristas distraídos, representam um potencial perigo para si mesmos e outras pessoas nas ruas”, disse Pamela.

Segundo a congressista, cerca de 11 mil pessoas acabaram feridas em incidentes causados por distração nos EUA, entre 2000 e 2011. Além disso, o número de pedestres mortos aumentou de 11% para 15% do total de acidentes no trânsito entre 2005 e 2014, diz Pamela.

Propostas semelhantes já foram apresentadas em diversos outros estados americanos, como no Havaí, Arkansas, Illinois, Nevada e Nova York. Por enquanto, porém, não há data para que o projeto de lei de Nova Jersey seja discutido ou votado no Congresso local.

Com informações da Associated Press

Fonte: http://portaldotransito.com.br/noticias/nos-eua-pedestres-poderao-ser-multados-por-usarem-celular/

 

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Clubinho Salva Vidas lança aplicativo mobile

O Clubinho Salva Vidas, um programa de entretenimento educativo que usa a tecnologia para educar e conscientizar crianças, acaba de lançar um aplicativo para smartphone, o Clubinho Salva Vidas Mobile.

Com mais de 90 fases em nove diferentes jogos, incluindo um módulo de desenho e de pintura, as crianças aprendem conceitos de educação no trânsito, cidadania, preservação do meio ambiente, segurança em ambientes urbanos, cuidados em ambientes aquáticos, economia de água, despoluição, entre outros. Quando a criança completa todas as fases, tem acesso a roupas exclusivas e torna-se “Agente do Bem”, com direito a troféu de “Honra ao Mérito”.

O projeto nasceu em 2011, por iniciativa de Eliandro da Silva Canto Maurat, que hoje é o diretor do Clubinho Salva Vidas. “Eu estava cansado de ver tantos acidentes de trânsito, e temendo pela segurança da minha família e das pessoas de modo geral, então criei o Projeto Salva Vidas no Trânsito, uma iniciativa voluntária com objetivo de ajudar a conscientizar as pessoas através de palestras de conscientização”, explica o idealizador. E completa: “Em janeiro de 2014 lançamos o portal gratuito de jogos. Entretanto, vimos a necessidade de migrar para o sistema mobile devido às novas tecnologias e a facilidade oferecida por celulares e tablets”, explica.

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A proposta do Clubinho é melhorar o desenvolvimento no comportamento e nas atitudes das crianças, mostrando a importância nos diversos seguimentos de segurança e meio ambiente. “Queremos também mostrar aos cidadãos brasileiros a realidade que nós conhecemos a respeito da segurança no trânsito e, além disso, mostrar o resultado irresponsável de calamidade pública, que vem impactando os cofres públicos, baseado na informação do Ministério da Saúde que divulgou gastar mais de 48% do total destinado à saúde só em acidentes de trânsito. Somado a isso, mais de quatro mil crianças morreram em acidentes de trânsito nos últimos quatro anos no Brasil [dados da Seguradora Líder DPVAT]. Estou certo que a vida de mais de 500 mil pessoas e o impacto econômico de cerca de 40 bilhões de reais anuais deve ser visto com ética e responsabilidade social por todos nós”, assinala Maurat.

O Programa tem como objetivo dar subsídios ao trabalho do professor nas escolas no sentido de contribuir, sobretudo, para diminuir as causas e os efeitos dos incidentes, especialmente no que se refere a casos com crianças. Desta forma, o aplicativo constitui-se num valioso instrumento para a conscientização e esclarecimento com relação aos direitos e deveres dos cidadãos e a preservação da vida. “O papel da escola é abordar a temática em uma linguagem mais compreensível para as crianças. As informações servirão de base para que os envolvidos possam refletir sobre os seus atos e consequências, e conhecer condutas éticas e morais, que são capazes de promover um ambiente democrático e sustentável com responsabilidade social, preservando a vida e o meio ambiente”, destaca Maurat.

Baixe agora em seu smartphone ou tablet gratuitamente um dos melhores jogos de aventura do mundo, desafios incríveis para você aprender brincando.

Baixe na Google Play
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Baixe na App Store
https://itunes.apple.com/…/clubinho-salva-vidas/id1063767320

Acompanhe o Clubinho:

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Canal de desenhos no Youtube:

Fonte: http://salaaberta.com.br/clubinho-salva-vidas-lanca-aplicativo-mobile/

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Feriado de Páscoa: imprudência e alta velocidade agravam acidentes

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Qualquer que seja a época do ano, feriados tendem a gerar uma movimentação acima da média nas rodovias federais e estaduais. A urgência de chegar ao destino somada ao desrespeito à legislação de trânsito são alguns dos fatores que tornam os condutores mais vulneráveis a acidentes. Portanto, hábitos como esses devem ser evitados independentemente da ocasião. 

Para conter os altos índices de acidente, o diretor da Perkons, Luiz Gustavo Campos, defende a implementação de ações integradas de educação, engenharia e fiscalização de trânsito, focadas na velocidade. “Quanto mais alta a velocidade, maiores os riscos de perda de controle do veículo e maior é a distância percorrida até a frenagem total. A 32km/h a distância de frenagem é de 12 metros, já a 112km/h a distância aumenta para 96 metros, ou seja, um quarteirão inteiro”, relaciona.

Dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF) revelam que foram mais de 79 mil veículos flagrados acima da velocidade permitida no feriado de Páscoa de 2015. São Paulo apareceu como estado campeão de registros, com 15% do total, seguido do Paraná e de Minas Gerais. Ainda assim, o ano foi considerado aquele com menor número de mortes e acidentes desde 2007, se considerada a frota de veículos. Foram 103 mortes e cerca de 2.300 acidentes nas rodovias federais do país.

A adoção de ações preventivas pela PRF acabou por gerar a redução. Além do patrulhamento e das abordagens dos condutores que cometeram infrações, foram promovidas atividades educativas para conscientizar os usuários sobre a importância de construir um trânsito mais seguro também nas estradas.

O uso dos medidores eletrônicos de velocidade converge com este mesmo objetivo. Estatísticas da Perkons apontam para um índice de respeito de 99,9% nos trechos onde estão instalados os equipamentos.

Fonte: http://portaldotransito.com.br/noticias/feriado-de-pascoa-imprudencia-e-alta-velocidade-agravam-acidentes/

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